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Schlauchschellen

Schlauchschellen

Die NORMACLAMP TORRO ist eine Mehrbereichsschlauchschelle, besonders geeignet für Anwendungen mit hoher mechanischer Belastung. NORMACLAMP® TORRO® – Schneckengewinde-Schlauchschellen nach DIN 3017 Die NORMACLAMP® TORRO® ist eine Mehrbereichsschlauchschelle, besonders geeignet für Anwendungen mit hoher mechanischer Belastung. Dank ständiger Weiterentwicklung ist sie nach wie vor der Maßstab für die moderne Schellenkonstruktion. Das wohl charakteristischste Merkmal der NORMACLAMP®TORRO®ist ihr asymmetrisches Gehäuse, daran kann man eine echte TORRO® sofort erkennen.
Gelenkbolzenschelle Stahl W1

Gelenkbolzenschelle Stahl W1

Schelle für hohe Druckbelastungen, Verschlußsystem bestehend aus einer Sechskantmutter und Schraube mit hoher Widerstandskraft für eine starke Verschraubung mit herkömmlichen Werkzeugen. Band mit abgeschrägten Kanten vermindert die Verletzungsgefahr und Schlauchbeschädigung. Speziell für die Anwendung in der Landwirtschaft und beim Flüssigkeitstransport geeignet. Schraube: Stahl verzinkt Band, Brücke, Unterlegscheibe und Fassung: halbweicher Stahl
KingBill TIC, die online Zeiterfassung

KingBill TIC, die online Zeiterfassung

KingBill TIC, die schnelle und einfache Zeiterfassung für alle Ihre Mitarbeiter und Projekte. Arbeits- und Projektzeiten sowie die Urlaubsverwaltung in einer Software. Einen Zugang bezahlen und unlimitiert viele Mitarbeiter und Projekte verwalten. Ob PC oder mobiles Endgerät (Smartphone, Tablet) - TIC ist mit allen Betriebssystemen kompatibel. Unternehmensgröße: für unlimitiert viel Mitarbeiter Urlaubsplaner: Urlaube beantragen, genehmigen, Jahresübersicht
internationale Bahnfracht

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Bei der lokalen LKW-Zustellung bzw. LKW-Abholung können Sie ebenfalls auf die vertraute IMS-Produktion setzen. Die seinerzeitigen Entscheidung, unseren Kunden mittels eigener LKW-Flotte einen Qualitätsvorsprung gegenüber dem Mitbewerb bieten zu können, war ein voller Erfolg. Darüber hinaus beschäftigt IMS in diesem Bereich ca. 15 weitere Sub-Qualtiätsunternehmen, welche den sogenannten "overflow" an LKW-Gestellungen abdecken.